Selasa, 15 Oktober 2013
Senin, 14 Oktober 2013
Sabtu, 24 Agustus 2013
0
Di saat aku Mulai Mencintaimu
Dadali band Cover Foto.Jika jelek Jangan Menghina ea tolong hargai Karya orang lain.
Trimakasih.
Trimakasih.
Jumat, 23 Agustus 2013
0
Hingga Akhir waktu
Vidio Ini Mengisahkan tentang aku dan dia Betapa Sangat aku mencintainya.
Maaf Jika jelek Tapi Tolong Hargailah karya orang lain dan jangan Menghina.
Maaf Jika jelek Tapi Tolong Hargailah karya orang lain dan jangan Menghina.
0
Cara Setting Main Jet Dan Pilot Jet
Main Jet dan Pilot Jet sangat berpengaruh besar pada setingan kendaraan, Khususnya motor 2 tak . Belum lama ini saya mendapatkan keluahan dari saudara saya yang berada di Lahat, Sumsel. dan pertanyaan yang paling lazim untuk kendala menyeting karburator adalah “bagaimana cara mengatur main jet dan pilot jet”.
Pilot jet dan Main jet untuk kendaraan bermotor memiliki ukuran-ukuran sesuai dengan kebutuhan mesin.
yang sering terjadi pada saat menyeting
main jet dan pilot jet adalah hanya memperbesar lubang pada main jet
saja. padahal untuk motor dua tak yang sudah di oprek seperti RX king
saudara saya. sangat membutuhkan pasokan bahan bakar yang lebih besar
pada putaran bawah dan menengah. untuk itu pilot jet harus di besarkan.
dan setingan main jet nya menyesuaikan dengan tabung knalpot (besar/kecil tabung knalpot racing).
hasilnya untuk mesin yang masih belum panas, motor cenderung brebet. dan bila mesin sudah panas maka akan hilang brebetnya.
NB : Untuk setingan karburator dua tak
yang sudah dioprek lebih baik memperbesar lubang pilot jet nya. karena
bisa terjadi panas yang berlebihan saat motor berada
pada putaran menengah. dan masih menggunakan pilot jet yang masih
standar. mesin sangat kurang pasokan bahan bakarnya. bisa saja terjadi
macet pada piston.
Langganan:
Postingan (Atom)
